ஃபோர்திங் லிங்ஷி NEV லான்சோ சோதனை: தொழில்முனைவோருக்கான "நம்பகமான கூட்டாளியான" திறமையான ஷட்லிங் இதோ வந்துவிட்டது.

சமீபத்தில், ஃபோர்திங்கின் "லிங்ஷி சைனா வெல்த் டூர்" லான்ஷூவிற்கு வருகை தந்தது. இது வணிக வரவேற்பு மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான ஷட்டில் சேவைகள் ஆகிய இரண்டு முக்கிய அம்சங்களில் கவனம் செலுத்தியது. ஊடகங்கள் மற்றும் உண்மையான வாகன உரிமையாளர்கள் இருவரையும் உள்ளடக்கிய களச் சோதனைகள் மூலம், இந்த நிகழ்வானது லிங்ஷி NEV-யின் 420 கி.மீ. முழு மின்சாரப் பதிப்பு மற்றும் 110 கி.மீ. நீட்டிக்கப்பட்ட பயண வரம்பு கொண்ட பதிப்பு ஆகியவற்றின் தயாரிப்புத் திறன்களை உண்மையான செயல்பாட்டுச் சூழல்களில் விரிவாக வெளிப்படுத்தியது. இதன் மூலம், ஷட்டில் வாகனங்களில் செயல்திறன், சிக்கனம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கான லான்ஷூவின் தேவைகளை இது துல்லியமாகப் பூர்த்தி செய்தது.

லான்சோவின் ஷட்டில் சேவைகளில் வெற்றிபெற, உள்ளூர் சூழல்களின் குறிப்பிட்ட தன்மைகளைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் அவசியம். லான்சோ சோங்சுவான் விமான நிலையம் தினசரி அதிக அளவிலான வணிகப் பயணிகளைக் கையாளுகிறது, அங்கு வணிகப் பயணிகள் நேரந்தவறாமைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்கள். ஹோட்டலில் இருந்து விமான நிலையத்திற்கான பயணத்தில், வாகனங்கள் சீராக இயங்கி தாமதங்களைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், பயண அட்டவணைகளுக்கு இடையூறு ஏற்படாமல் இருக்க, சாமான்களை விரைவாக ஏற்றி இறக்கவும் வழிவகை செய்ய வேண்டும். அதே சமயம், பட்டுப்பாதை சுற்றுலா மையமாக இருப்பதால், குடும்பச் சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் மூத்த குடிமக்கள் குழுக்கள் உள்ளிட்ட குழுச் சுற்றுப்பயணங்கள் மிகவும் பொதுவானவை. இந்தக் குழுக்கள் பெரும்பாலும் ஸ்ட்ரோலர்கள், எடுத்துச் செல்லக்கூடிய இருக்கைகள் அல்லது நினைவுப் பொருட்கள் போன்ற பொருட்களை எடுத்துச் செல்கின்றன, இதன் விளைவாக ஏராளமான மற்றும் பலதரப்பட்ட சாமான்கள் உருவாகின்றன. இது, நெரிசலைத் தவிர்த்து ஒரு இனிமையான பயண அனுபவத்தை உறுதிசெய்ய, போதுமான இடவசதியையும் வசதியான இருக்கைகளையும் வழங்கும் ஷட்டில் வாகனங்களை அவசியமாக்குகிறது. ஓட்டுநர்களுக்கு, "நிலையான பயண வரம்பு மற்றும் குறைந்த செலவு" ஆகியவை லாபத்திற்கு முக்கியமாகும் – அடிக்கடி மேற்கொள்ளும் பயணங்கள் பயண வரம்பு குறித்த கவலையால் தடைபடக்கூடாது, மேலும் ஆற்றல் நுகர்வு நேரடியாக வருமானத்தைப் பாதிக்கிறது.

"முன்பு எரிபொருள் வாகனத்தை ஓட்டியபோது, ​​கோடைக்காலத்தில் 100 கி.மீ-க்கு 10 லிட்டருக்கும் அதிகமான எரிபொருள் செலவானது, மேலும் மாத எரிபொருள் செலவு 4000 யுவானுக்கும் அதிகமாக இருந்தது. மூன்று பயணப் பெட்டிகளை மட்டுமே டிக்கியில் வைக்க முடிந்தது, இதனால் சுற்றுலா குழுக்களை ஏற்றிச் செல்லும்போது மிகவும் நெருக்கடியாக இருந்தது," என்று விமான நிலைய ஷட்டில் சேவைகளில் பல வருட அனுபவம் உள்ள மாஸ்டர் மா பகிர்ந்துகொண்டார். ஒரு விமான நிலையப் பயணி மேலும் கூறுகையில், "முன்பு, ஷட்டில் வேன்களில் குறுகலான நெகிழ் கதவுகள் இருந்தன. எனது உபகரணங்களைச் சுமந்துகொண்டு நான் குனிந்து நெரித்துக்கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது, இது குறிப்பாக அதிகாலை விமானப் பயணங்களின்போது மிகவும் மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது," என்றார். இந்த உண்மையான கருத்துப் புள்ளிகள், லான்சோவின் ஷட்டில் சேவைகளில் உள்ள அழுத்தமான சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

லான்ஷோவின் ஷட்டில் போக்குவரத்துத் துறையின் இந்த முக்கியத் தேவைகளை நேரடியாகக் குறிவைத்து, லிங்ஷி NEV இந்தச் சோதனையின் போது சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப தன்னை சிறப்பாக தகவமைத்துக் கொண்டது. வணிகப் பயணத்தில் "செயல்திறன்" என்ற தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், லிங்ஷி NEV-யின் 420 கி.மீ. முழு மின்சாரப் பதிப்பு மிகச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது. ஒரு ஹோட்டலில் இருந்து புறப்பட்டு, ஏற்ற இறக்கமான தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் பயணித்தபோது, ​​மாஸ்டர் மா குறிப்பிட்டார், "இந்தச் சாலையில் பல சரிவுகளும் பாலங்களும் உள்ளன, ஆனால் லிங்ஷி நிலையான சக்தியையும் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் திறனையும் கொண்டுள்ளது. 100 கி.மீ. பயணத்திற்கான மின்சாரச் செலவு வெறும் எட்டு அல்லது ஒன்பது யுவான் மட்டுமே – இது உண்மையிலேயே எங்கள் பணிக்கு ஒரு நம்பகமான துணை." முனையத்தை அடைந்ததும், ஊடகப் பணியாளர்கள் பயணிகள் ஏற உதவினர். 820 மி.மீ. அகலமுள்ள நெகிழ் கதவு மற்றும் தாழ்வான தள வடிவமைப்பு காரணமாக, கையடக்கப் பயணப் பைகள் மற்றும் கணினிப் பைகளுடன் வந்த பயணிகள் குனியவோ அல்லது பக்கவாட்டில் திரும்பவோ தேவையில்லாமல் எளிதாக ஏறி இறங்க முடிந்தது. அதைத் தொடர்ந்த பயணப் பைகளை ஏற்றும் பணி மிகவும் திறமையாக, மொத்தமாக இரண்டு நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தில் முடிந்தது. இது வணிகப் பயணிகளுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது.

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான ஷட்டில் சேவையின் "சௌகரியம் மற்றும் தாராளமான இடம்" என்ற தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், 110 கி.மீ. நீட்டிக்கப்பட்ட பயண வரம்பு கொண்ட பதிப்பும் அந்த எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்தது: கூரையில் பொருத்தப்பட்டிருந்த ஒற்றைக் குளிரூட்டும் ஏர் கண்டிஷனர், கேபினை விரைவாகக் குளிர்வித்து வெப்பத்தை வெளியேற்றியது, இது பயணிகளின் சௌகரியத்தை வெகுவாக மேம்படுத்தியது. மேலும், நேர்த்தியான மற்றும் விசாலமான டிக்கியில், பயணிகளின் இடத்தை ஆக்கிரமிக்காமல், பல்வேறு அளவிலான (22-அங்குலம், 24-அங்குலம், 28-அங்குலம் போன்றவை) பல சூட்கேஸ்களை எளிதாக வைக்க முடிந்தது. இதன் பயண வரம்பு செயல்திறன், ஓட்டுநர்களுக்கு மன அமைதியை அளித்தது: 900 கி.மீ. வரையிலான விரிவான பயண வரம்புடன், விமான நிலையத்திற்கும் பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நகரத்திற்கும் இடையே பல ஷட்டில் பயணங்கள் மேற்கொண்டபோதும், சார்ஜ்/எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை அடிக்கடி தேட வேண்டிய அவசியம் ஏற்படவில்லை. மேலும், பயணம் முழுவதும் ஏர் கண்டிஷனிங் இயங்கிக்கொண்டிருந்தபோதும், திரையில் காட்டப்பட்ட பயண வரம்பு, உண்மையில் பயணித்த தூரத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட எந்த வேறுபாட்டையும் காட்டவில்லை. இது நீண்ட தூர ஷட்டில் சேவைகளுக்கு அதிக நம்பிக்கையை அளித்ததுடன், ஓட்டுநர்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு அதிக உறுதியுடன் சேவையாற்றவும் உதவியது.

மேலும், 10-அங்குல மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை, பின்புறக் காட்சி கேமரா மற்றும் சிறிய திருப்ப ஆரம் உள்ளிட்ட இந்தத் தொடர் முழுவதும் உள்ள நிலையான அம்சங்கள், குறுகிய இடங்களில் வாகனத்தைச் சீராகக் கையாள உதவுகின்றன. 8 ஆண்டுகள் அல்லது 1,60,000 கிலோமீட்டர் வரையிலான மிக நீண்ட உத்தரவாதமானது, "பழுதுபார்ப்புகளால் ஏற்படும் செயலற்ற நேரம்" குறித்த கவலைகளையும் நீக்குகிறது. மாஸ்டர் லி கூறினார், "எனது முந்தைய வாகனம் 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அடிக்கடி பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியது. இந்த வாகனத்தின் நீண்ட உத்தரவாதத்துடன், ஷட்டில் சேவைகளை இயக்குவதில் நான் மிகவும் பாதுகாப்பாக உணர்கிறேன்."

MPV சந்தையில் வெளிநாட்டு ஏகபோகத்தை உடைத்த முதல் வாகனங்களில் ஒன்றாகவும், 1.16 மில்லியன் தொழில்முனைவோரின் வளர்ச்சிக்குத் துணை நின்றதாகவும் திகழும் 'லாபத்தை உருவாக்கும் வாகனம்' என்ற வகையில், ஃபோர்திங் லிங்ஷி தனது இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வளர்ச்சி வரலாற்றில், உண்மையான பயனர் சூழல்களின் அடிப்படையில் தயாரிப்பு மேம்பாடுகளைத் தொடர்ச்சியாக முன்னெடுத்து வருகிறது. புதிய எரிசக்தி சகாப்தத்தில் நுழையும் இந்நிறுவனமானது, பயண வரம்பு, சுமையேற்றும் திறன் மற்றும் சிக்கனம் போன்ற முக்கியத் தேவைகளில் மேலும் கவனம் செலுத்தி, அவற்றை வேறுபட்ட தயாரிப்புப் போட்டித்திறனாக மாற்றி, பயனர்கள் தங்கள் வருவாயை அதிகரிக்கவும் செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

சரியாக இதன் காரணமாகவே, லான்சோவின் போக்குவரத்து மையத்தில் லிங்ஷி NEV-யின் சிறப்பான செயல்பாடு தற்செயலானது அல்ல. இது ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்திய சந்தைக்கான வெற்றிகரமான சரிபார்ப்பாக அமைவது மட்டுமல்லாமல், பரந்த வடமேற்குப் பிராந்தியம் முழுவதும் உள்ள ஷட்டில் போக்குவரத்துச் சூழல்கள் மற்றும் பயனர் தேவைகளின் ஒரு செறிவான பிரதிபலிப்பாகவும் விளங்குகிறது. இது உள்ளூர் தொழில்முனைவோரிடமும் துல்லியமாக ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது – உண்மையான செல்வத்தை உருவாக்கும் ஒரு வாகனம், பிராந்திய சந்தையின் தனித்துவமான தேவைகளுக்குப் பதிலளிக்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில், லிங்ஷி NEV மேலும் பல சிறப்புத் துறைகளில் தொடர்ந்து கால் பதித்து, பயனர் மைய வடிவமைப்புச் சிந்தனையைப் பயன்படுத்தி, தொழில்முனைவோர் செழிப்பின் பாதையில் சீராகவும் நெடுந்தூரம் முன்னேற உதவும்.